16 июня 2026. FIAT 500L CROSS, 2021г, 67ткм, бензин 1.4л.
Поддавшись импульсу, метнулся через пол-страны (в Чачак) и купил. Предыдущую отдал в трейд-ин. Получилось 10900-3000=7900€, плюс оформление 213€.
По сравнению с дорестайлинговым 500L, тут есть: датчик света, датчик дождя, двухзонный климат-контроль, радио с DAB и Android auto/Car play, TPMS, боковые подушки, новая панель приборов, подлокотник, ну и салон чуть лучше.
Сменил дизельный 1.3 (85л.с.) на бензиновый 1.4 (95л.с.). Вот только момент был 200Нм, а стал 127Нм. И это прямо уууу, не едет. И это я ехал по трассе один и на пустой машине. И расход был 6.2л/100, а стал 7.5л. Ну что ж, придётся потерпеть. Зато ощущение почти новой машины.
17 июня. Сдался в полицию, получил новые номера и наклейку ТО.
Внезапно нашёл в радио Android auto, правда, только проводной. А я уже AA-голову приклеил сверху. Отклеил.
Колёса 17", так что мою новую зимнюю резину придётся менять (она была 16"). Почитал, однако, инструкцию: на 17" нельзя надеть цепи. Может, наоборот, резину оставлю и прикуплю к ней диски, будет мне 16" на зиму.
То, что я принял за пол в багажнике, оказалось полумягкой покрышкой поверх запаски. Под грузом всего, что я туда нагрузил, начала проминаться. У старой-то был нормальный жёсткий пол. А тут есть места для его фиксации, а пола нет...
Поменял задний дворник. Не знаю, как можно было ТАК затереть заднее стекло :-( Впрочем, это единственное, что бросается глаза из износа.
19 июня. Съездил в придворный сервис, поменял масло (на 5w40) и фильтры, 83€. Дворники, коврики, 56€.
21 июня. Съездил в парк Тара и обратно, 630км. Удовлетворительно. Чуть увеличенный клиренс и 17" колёса помогают спокойно лазать по неприятным разбитым грунтовкам, местами плохо проезжим.
29 июня. AMSS, членский взнос, помощь на дороге, включая Европу, 68€. Перепривязал транспондер к новому номеру. Забрал из полиции постоянную карточку саобрачајној.
1 июля. Беспроводной Android auto в виде маленькой затычки в USB. Второй USB свободен для флэшки с музыкой. Лепота и 14€.
3 сентября, 73ткм. Съездил 600км по извилистым горным дорожкам (в БиГ и обратно). Тяжко, едет плохо. Записался почистить инжектор. Вряд ли он виноват, думаю, просто по жизни дохлый мотор. Но что-то же надо делать! (c)
5 сентября. Почистил, и свечи поменял, 104€. Не знаю, есть ли эффект — кажется, небольшой таки есть, но не исключено, что это самообман, конечно. Ну, я сделал всё, что мог!
Осталось поменять ручку коробки с пластикового шара на удобную, но не понимаю, как этот шар снимается.
12 сентября. Где-то убедительно пробил колесо. Дырка, спускает с той же скоростью, что и накачивает компрессор. Где-то читал народный рецепт закрутить саморез — нифига это не работает. Съездил на велосипеде, приобрёл ремнабор и успешно заклеил жгутиком (впервые в жизни!). Доехал до шиномонтажа, резину приговорили (это не прокол, это прямо разлом, снаружи было не видно), поставил две новых. Нужна была одна, но именно такой у них не было, искать мне было некогда и неясно как, без машины-то. Ну, будет запасная резина, почти новая, что поделать. 200€.
Итого расходов: 746€ за 3 месяца и 6т.км. или 248€/мес или 124€/ткм (плюс топливо, мойка, парковки и штрафы).